中型SUV市场竞争场面有点混乱，在传统汽车制造商的丰富选项以外，本土新势力的加入，让追逐新潮的消费群体打开了新视界。面对热度颇高的理想L7、问界M7等新势力作品，零跑C10准备以“家”的温暖俘获年轻人的欢心。
形象工程
电动化时代，不少产品的传播口号让人“窒息”，五花八门的车型纷纷向喜欢标新立异的年轻用户伸出橄榄枝。见到零跑C10第一眼，便有种迈入新时代的感觉。站在市场角度看，追求个性化生活态度，以及对舒适性与智能化的追求，成为这类产品的消费驱动力。
零跑C10有一副典型的中型SUV身材，车长4739毫米，车宽1900毫米，车高1680毫米，轴距2825毫米。相对短促的前舱预示着车内空间的优越性。车身表面干净，有种为空气动力学效果而生的模样，前端下方进气口与运动轮毂具有一定视觉上的动感效果。
新车四平八稳的造型风格中，前后贯穿式灯组与耸立于车顶的传感器带出了年轻人喜欢的科技感。从商业角度看，零跑C10的整体格调可能符合更广泛消费人群审美。另外，零跑的灯光效果能够实现8种场景的数字化灯语，为年轻人制造浪漫赢得了主动。
极简风
你会拉家带口去寻找驾驶乐趣吗？相对而言，零跑C10对舒适性的追求特别在意，极简风格的内室中，物理控制机构少得可怜，很多答案都要从中控屏幕，或者语音指令中寻找，包括空调控制、音乐律动氛围灯，以及一些最基本的功能。
零跑C10的座椅经过了精心设计，除了电动调节、加热、通风功能，座椅的支撑和包裹感觉都很妥帖，座椅面料触感舒适，软硬度适中，且侧向对肋部的支撑也有所考虑。令人印象深刻的还有极柔软的头枕。如果取下前排头枕，前排座椅可以170°放平，后排座椅可实现6/4分折放倒。
新车的后排空间也很可观，后排中央扶手的亲子置物平台设计照顾了三口之家的带娃需求，满眼都是年轻家庭的柔情蜜意。零跑特别为全车设置了26处储物空间以及5处杯托，前排无线充电装置的位置设置合理，观察便利。让乘员心情愉悦的，还包括大面积全景天窗，阳光洒进车舱的一刻暖意融融。
人在旅途
加速踏板的响应与预期完全一致，迅速迸发的扭力使车辆的起步加速迅捷轻松。转向力度也很轻，加上电力驱动带来的各种安静，驾驶新手也可以轻松上手。我们驾驶的增程式车型由一款1.5升直列四缸汽油发动机为电池充电，电驱系统最大输出功率170千瓦，峰值扭矩320牛米，对于这种身材的车辆来说，动力储备满足城市日常通勤并无压力，续航焦虑亦不存在。
零跑对车辆的前麦弗逊，后五连杆悬架进行了舒适性调校，对于路面坑洼震动有不错的抑制效果，加上多重隔音降噪措施的应用，行驶平顺性有所保证。基于物理因素，比较激烈一些的动作如过弯和紧急加速、制动时，车身会有一定幅度的反应，但都在可控之中。这种强调舒适的运动调性，让零跑C10的驾乘氛围倍感温馨。
零跑C10的高通骁龙第四代座舱平台拥有足够的先进性，5纳米制程的8295芯片为细分市场顶级配置，带来了车机系统快捷、流畅的操作回馈。车辆采用10.25英寸高清仪表和14.6英寸中控屏的双屏组合，其中后者的分辨率达到2560*1440，视频演绎很传神。
玩转数字化
Leapmotor OS系统的数字界面十分清爽，菜单逻辑符合使用者正常思维。熟悉操作后，常用的功能调用会比较轻松。在一些细节设置上，零跑引入了unity开发，诸多应用相当丰富，其中某些3D场景界面渲染应该很对年轻用户胃口。
零跑C10的音响系统带12个扬声器，与自研算法和音效搭配，可谓音乐爱好者的良伴。车辆还设置了可随音乐律动的氛围灯光，提供光影、动感、卡农等模式，想车内K歌也不是问题。基于零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构，车辆软件系统升级可以做到“无感”，便利使用。
新车以Face ID 人脸识别自适应系统强调个性，并提供了一些预设模式应对不同使用场景，如休憩、露营、守护、哨兵等。用户也可以自定义座舱场景，涉及座椅、灯光、音响和车载应用等。
Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统带动了零跑C10主动安全的价值提升，鉴于试驾车辆仍然有待后续的调校，我们并没有沉浸于系统的深入实践。主要的驾驶辅助功能都可以通过中控屏幕打开或者关闭，零跑也承诺诸如HWA高速辅助驾驶系统等会通过后续OTA升级完善，应用前景可期。
按照目标前行
零跑在新兴汽车品牌中市场表现可圈可点。官方发表的数据显示，2023年12月零跑汽车交付量为18618台，成立至今累计交付超30万台。在此背景下，零跑C10利用自研电气架构、新一代智能座舱、CTC 2.0电池底盘一体化技术，以及一系列智能装备，进一步强化了产品力表现，从而形成某种竞争优势。
零跑C10定位在需求广泛的细分市场，有成为销售主力的潜质。作为电力驱动产品，该系列车身使用了高比例的高强度钢，扭转刚度超越主要竞争对手，同时三电系统防护也很周到。令人欣慰的是，C10整车采用了多种环保材料和工艺，加上AQS空气质量管理系统等辅助，为这座“移动的家”增添了温暖。
零跑C10正式公布了预售价格： 15.18万元至18.58万元，展车预计1月10日起陆续到店，三月正式上市交付。目前看来，针对消费需求创造价值，零跑C10从目标受众喜好出发，主打舒适驾乘和创新科技体验的设想有着相当不错的完成度。