开回家倍儿有面儿!这三款新车将在春节前上市!

豪越PRO:豪越家族新成员,体型和动力规格小于豪越L

豪越PRO的车头设计虽然和豪越L不一样,但是中网面积的风格相似,主打的就是大,还采用了点阵化的元素,两侧大灯和中网相接,有整体感。侧面采用分段式腰线的处理,再加上车门板下方的筋线,显得挺有立体感。车尾造型比较常规,加入了时下流行的贯穿式尾灯,不惊艳,比较耐看。

座舱的设计也是紧贴潮流,能看到一块双联屏,这是目前最能体现科技感的主流元素之一。此外,豪越PRO还采用了平底方向盘、拼色内饰、一体式运动座椅等设计,考虑到新车的价格会比豪越L低,因此这套内饰放在同级算得上主流。

动力部分,豪越PRO会搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力181匹,相比豪越L的2.0T发动机参数会弱一些,但是配合它的体型刚刚好,日常代步没有问题。小排量发动机也带来了比较低的油耗,市区工况油耗为6.96L/100km,比豪越L更省油。

雷克萨斯GX:硬汉再升级,3.5T发动机已就位

作为普拉多的精装版,雷克萨斯GX在国内的存在感其实不算高,如今换代再出征,不知道前景几何?从造型来看,这代雷克萨斯GX展示了浓度极高的硬派美学,外观去掉了几乎一切镀铬,采用大量的黑化饰件,虽然削弱了豪华感,但配合硬朗的外观,视觉效果很别致,直男应该都喜欢。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4950/1980/1865mm,轴距为2850mm,接近角,通过角以及离去角分别为26°/23°/23°,Overtrail版本为26°/24°/22°。

上一代雷克萨斯GX有一套十分复古规整的中控台,能看到大量的实体按键和尺寸不大的中控屏。这些都属于世纪初的风格,充满机械感。而新一代GX做了调整,首先加大了屏幕尺寸,中控屏达到14英寸,同时装潢也更加豪华,去掉了很多实体按键,虽然有点“违背祖训”,但一点都不妨碍你打开许巍的《蓝莲花》直奔318。

动力方面,雷克萨斯GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大马力354匹,最大扭矩649牛·米,传统部分匹配一台10AT变速箱,并有全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱的加持,牵引力可达8000磅,Overtrail版本还会配备后差速锁。另外,未来还将会推出搭载2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型,传动系统为一台8AT变速箱。

路特斯EMEYA:高端纯电轿跑,零百加速2秒级

这是一款高端纯电轿跑,预计售价会超过80万元。外观的设计语言和ELETRE类似,采用流线的造型,并在空气动力性能上做了很大文章。车头的双层LED行车灯和ELETRE不一样,很有辨识度,车尾的尾灯相似,新车还配有电子外后视镜,进一步减少风阻。尺寸方面,新车长宽高分别为5139/2005/1464(1467)mm,轴距达到3069mm。

座舱设计和ELETRE如出一辙,采用左右对称的中控台造型,除了主驾液晶屏之外,副驾前方也有一块长条形的屏幕。作为一款豪华电动车,路特斯EMEYA的做工用料也很下功夫,能看到Alcantara、Nappa皮和Ultrafabrics等材质,质感这块还是有保证的。

动力方面,路特斯EMEYA搭载双电机,前电机最大功率225千瓦,后电机最大功率450千瓦。在强劲的动力输出下,0-100km/h加速时间仅需2.78秒,最高时速可达256km/h。续航部分,路特斯EMEYA搭载一块容量为102kWh的电池组,再加上两速变速箱,CLTC续航里程可达600km。此外,新车依旧支持800V快充。

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