快科技1月8日消息，据国内多媒体报道，中国电动出口十分火热，带动国际航运市场的发展，导致运输船短缺、运费一路飙升，甚至一船难求。
据悉，早在2020年，全球的工厂因疫情而闲置，加上需求太低，航运公司将旧船报废。并且还有许多新的运输船因疫情原因，预计在未来三年内也无法投入使用。
据了解，全球的需求迅速恢复已超预期，再加上中国电动大量出口，此时航运市场面临关键船只短缺问题。
追踪欧洲电动销售的分析师马蒂亚斯·施密特（MatthiasSchmidt）称，随着中国制造商在欧洲的销量增加，它们在欧洲的市场份额一直在稳步扩大。
根据此前报道，2023年中国市场迎来跨越式发展，中国出口量首登世界第一，远超日本。
在2023年1月至11月期间，日本出口量为399万辆；而中国出口量为441.2万辆，与上年同期相比增加约6成，全年出口量已超过日本。
此外，2023年，中国品牌比亚迪年销量302万辆，超越大众品牌成为中国企销冠，跻身于世界销量前十榜单中第九名。其中，比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，出口遍布欧洲、日本等一些国。