《车矩阵》行业评论：进入2024新年第一天，国内知名汽车质量问题投诉媒体新鲜发布了2023年12月份国内汽车投诉排行榜（TOP 20)，日系丰田汽车投诉车型和投诉量均创2023年以来记录，虽说2023年以来日系车尤其是丰田品牌由于对于新能源的迟滞以及对电动车的质疑而错失大好良机，旗下车型销路不畅，“吃老本”现象严重，而本月丰田车型遭大量投诉实属罕见，主要的投诉问题集中在排气故障以及车机系统，此问题或已经触及召回的临界线。
具体来看：一汽丰田的畅销车型卡罗拉、卡罗拉锐放、RAV4荣放；广汽丰田的雷凌、锋兰达、凯美瑞无外乎全涉及上述问题，应引起厂家高度重视，切实解决好用户的投诉。
自主阵营中比亚迪秦Plus、汉、宋Pro新能源、宋PLUS新能源四款车型上榜，最为直接的投诉问题为混动模式转换故障，此问题从严格意义上讲并非大问题，在油电转换过程中偶尔的顿挫实属正常，消费者不必恐慌。
上市不久的魏牌 蓝山DHT-PHEV的门窗、空调、座椅等问题遭投诉的确不应该，这类问题基本不影响行驶，而对用户的舒适体验感不佳，厂家还是应该在细节上下功夫，做到精益求精而非粗制滥造。
造车新势力小鹏汽车两车型最大的问题体现在车身共振和行驶安全辅助系统等处，这类影响行驶质感和安全的投诉问题绝非小事，厂家应积极应对，消除隐患。
经典车型一汽大众迈腾问题较多，漏油、电脑板、滑阀箱故障这类问题带来安全问题不容忽视，严重影响到行驶的安全性，厂家应该实施小范围召回维修！
国内汽车投诉排行榜单在某种意义上已成为消费者购车的一个参考表，谁也不愿意购买代有问题的车型，但问题发生后厂家和经销商的推诿扯皮让不少消费者“寒心”，不到大面积的问题爆发，厂家就置若罔闻，直到大量召回才站出来“道歉”，这类做法现如今是许多厂家的一个通病，只有尊重消费者、尊重市场，严把产品质量关方是立足正道，因此对于这份“沉甸甸”的榜单，厂家也不要有负担，积极解决问题，树立良好的口碑才是最值得被称赞的！