那么，其究竟做了哪些升级，具体表现如何？价格又能否让大家满意？为了帮大家打探清楚这些问题，汽车时间来到了北京市东风日产亮马专营店，从第一视角带大家深入了解和体验东风日产天籁的魅力，希望对近期需要选购B级车的朋友们有所帮助。
1、舒适尊享，科技至上
整体来看，东风日产天籁打破了中高级车相对固守的成熟风格，外观更加具有高级感，内饰也更加精致。甚至还在最近和芝华仕沙发联名，来彰显“祖传大沙发”的舒适感和设计感。
而在深度体验过东风日产天籁过后，我却发现它是这个级别最为舒适、科技感也最强烈的车型。凭借着这两个特点，其也一举成为B级车中的佼佼者。
先从外观设计来说，无论是500mm同级最长流水式LED前转向灯带、还是星耀式的LED尾灯，在搭配NISSAN的V-Motion设计语言过后，都显得科技感十足。而车侧流畅的双腰线设计和轿跑风格的线条，也强化了整台车的典雅气质。
坐进车内之后，第一时间映入眼帘的便是新一代的Multi-Layer人体工学座椅了。
据称这套座椅是基于航天“零重力”科技理念进行打造的，座椅内部采用了多达3层的缓冲材质，配合3D侧翼支撑，能让驾乘者的腰部、背部肌肉随时处于放松的状态，造型也非常贴合人体脊柱的曲线，由此能最大程度地减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。
除了身体上的舒适感之外，这套座椅的精致感也同样扑面而来。
立体绗缝打孔图案、侧翼刺绣和更具高级感的棕色内饰都不像是传统的汽车座椅，而更像是让人置身于装潢高档的居家客厅中；但多达12向的主驾驶电动调节，搭配座椅加热、通风和6种模式/3档力度的座椅按摩，又瞬间把人带回到更加舒适的现实。
不夸张地讲，这套座椅很有可能是在30万乃至40万级以内最舒适的座椅，可见日产在“沙发”领域造诣之深。
当然，时下流行的EYE MAX全景天窗也不会缺席，能带来更为通透的车内视野。
东风日产天籁的第二个亮点，其实是在传统中高级车中罕见的科技感。
7英寸液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏的配置，领先于目前主流的中高级轿车，2K高刷的基底也更适合搭配NISSAN Connect超智联2.0 Plus。简单来说，可以把它理解为一套日产独有的车联网系统，它能提供远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测、全时在线导航共6大功能。
总而言之，你日常能用得到的一切人机交互的功能，它都能满足。
就比如远程控制空调、鸣笛寻车，或者远程查看车辆状况，它都可以用APP来实现；语音部分，几乎做到了“可见即可说”。
全时在线导航，也提供了目前最为丰富的车载导航功能，以及现阶段装车量并不算多的AR实景导航功能。像是目的地发送到车、离车步行导航、在线兴趣点搜索、智能惯性导航等等，都比手机地图更加方便。
有些车主会经常忘记的保养、OTA升级等等，它也会通过车载在线服务进行及时推送，甚至还能进行车家互联，远程控制家里的空调和灯光，麻麻再也不怕我出门忘记关灯了。
而在车上也不仅仅能听个歌、看个视频，车载KTV也是小朋友们的最爱……
包括时下被频繁提及的智能驾驶功能，在东风日产天籁上也有所搭载。
其搭载的增强版ProPILOT超智驾，采用了高精度单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU行车电脑、EPB电子驻车制动系统、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统、ECM电子控制系统共7大控制系统来监测路况并控制车辆，能够保障弯道的平稳转向，并与前车保持设定的安全距离。
而且作为L2级智能驾驶辅助系统，ProPILOT超智驾具备一键启动、居中超稳、自动跟停这3大领先同级的技术亮点，并且在上市之前进行了38万公里严苛道路测试，因此道路居中能力、加减速度控制更加自然流畅，无论是堵车还是快速路和高速公路的表现都可圈可点，系统整体的表现也非常稳定可靠。
2、质价比高，宜家宜商
在做过车型解读后，我们不难发现，无论是东风日产天籁的外观内饰设计，还是其搭载的舒适性和科技性配置，都使得东风日产天籁拥有中高级轿车中独一无二的“质价比”。毕竟一台B级车所承载的意义，正是为全车4-5人提供舒适出行的代步工具。而这一点，拥有舒适座舱的东风日产天籁比起其他竞品车型来说更为胜任。
但仔细分析过后，我们同样不难发现，东风日产天籁的产品定位不仅仅是面向家庭用户：对于某些商务出行场合，东风日产天籁的高级感外观和内饰，也同样能够契合都市新精英的成熟、高端气场。
这一点，在动力总成和车型级别的设定上就体现得非常明显。
例如，东风日产天籁提供了一台VC-Turbo超变擎2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，其压缩比能够从8:1的高性能和14:1的高效能之间进行无级切换，从而兼顾动力和油耗。账面参数上，其243匹峰值马力和371牛·米的峰值扭矩在家用2.0T车型上已经属于佼佼者，甚至追平和超越了不少豪华品牌。对于家庭用户来说，能够以相对低的成本获得更多的动力，同样是高质价比的体现。
但商务出行场合，动力或许没有那么重要，反而平顺性和经济性才是更重要考量的要素。因此东风日产天籁也提供了一台更加入门的2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，既能够获得没有顿挫的驾乘体验，还能把入门版车型的裸车价格打到15万元左右，可以说是“有里有面”的典型。
而有关于车型级别的设定，东风日产天籁提供了5款配置，分别为指导价17.98万元的2.0L纯享版、指导价18.88万元的2.0L悦享版、指导价19.98万元的优享版、指导价21.68万元的进享版和指导价23.98万元的尊享版，能够满足不同用户对于动力和配置的需求。
看到这里之后，相信近期想要购买的朋友会有所纠结，到底应该如何选择。那汽车时间在这里也整理了几个大家最为关心的问题，希望对大家能够有所帮助。
3、 完全版购车指南
Q：终端门店是否有购车补贴/福利政策？
实话说，有，而且补贴有些出乎预料。目前购车有0息金融服务、至高8000元置换补贴、价值4000元的老车主置换增购额外补贴等福利。次低配车型的裸车价格能打到15万元以内，可以说非常具有“质价比”，对注重购车预算的商务用户和注重经济性的家庭用户来说其实可以作为首选。其他配置更加丰富的车型的补贴力度甚至还要更大一些，大家可以根据自己喜欢的配置进行选择。
Q：应该选择哪个配置？
我个人的建议是，东风日产天籁的“质价比”很高，其实可以放心大胆地选择高配车型。和低配车型相比，不多的差价却能获得更丰富的功能。正所谓“买车要买高配，功能更丰富，用车更享受”。但如果有的确不喜欢的配置、或者有些高阶配置平时利用率比较低，也可以选择更适用的低配车型。
Q：新境版如何购买？
简单来说，天籁新境版其实就是在用户的呼声之下，在2.0L优享版的基础上增加了后视镜流水转向灯、自动升窗系统、发光迎宾踏板和行李厢一脚踢系统这4项进阶舒享配置，是限量发售车型，相当于更高配的2.0L车型。目前刚好店内做活动，售价和普通版车型维持不变，因此店内看这款新境版的车主朋友很多，想要下手的朋友们得抓紧了。
Q：2.0L和2.0T的车型怎么选择？
动力是个老生常谈的话题了，其实不应该看价格来选择，而是根据个人的驾驶风格。比如很多老司机预判很强，不需要地板油超车，开车时非常云淡风轻，其实就不需要花更多的钱去购置2.0T的车型；但如果有些车主朋友开车比较求驾驶快感，那动力好一些的车会带来更多的驾驶乐趣和容错空间，开起来其实也更加安全。我个人推荐能买2.0T就买2.0T，毕竟其他方面的配置也提上来了，用车时的舒适还是很有必要的。
Q：现在天籁现车有哪些版本？
提车时间大概多久？
目前除了纯享版车型，基本上全系都有现车，但颜色不一定。
Q：还有其他建议吗？
买车是大家人生中的一件大事，如何选购也需要慎之又慎。而东风日产天籁作为主打高端舒适与科技的B级车，也的确凭借其“质价比”给我们带来了不小的惊喜。近期想要增换购新车的朋友们，建议还是多多到店看车试驾，毕竟亲身体验过才知道是否真正适合。