6月劲销9673台！吉利银河L7开局火爆，上市首月便以“银河速度”强势跻身电混SUV市场第一阵营，乘着这股强劲势头，吉利银河的第二款产品银河L6也顺势而来。
近日，吉利银河L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测。在百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试中，取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等优异成绩，展现了“新一代全能电混家轿”的高品质驾控实力。
极速高才是真的高：百公里加速6.3s、高环极速247km/h
吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，创下44.26%量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低4.55L/100km亏电油耗，全面兼顾高动力性与低油耗。再匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有同级最强的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，带来高扭矩、高集成、高效率，传动效率高达97.5%，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m，整体性能水平比肩30万级豪华车。
在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0-100km/h加速仅6.3s。
到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。
高环极速科目测试中，在吉利独创的“全域三挡”加持下，吉利银河L6全速域都能输出强劲动力。在持续加速过程中，拥有0.26cd超低风阻系数的吉利银河L6再次突破极速上限，以247km/h的全场最高极速进入外环第四车道，从始至终都在领跑同级德系合资产品，即便主流豪华轿车也只能望其项背。
避险强才是真的强，滤震稳才是真的稳
众所周知，麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科目，是车辆避险能力的重要体现。此次，吉利银河L6选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以80km/h成绩顺利通过，展现出了出色的驾控品质和底盘功底。
吉利银河L6之所以有挑战更高难度的实力与底气，得益于中欧顶级专业深度底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力，使吉利银河L6在实测过程中车身姿态更稳定，驾控更有信心，展现出了更高水准的驾控实力。同时，吉利银河L6还拥有同级最强29100N·m/deg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。
此外，在NVH+颠簸测试中，吉利银河L6再一次展示了其精湛的驾控品质，中欧团队精益求精的优化调校，从源头抑制噪音产生，启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能，起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动，保证了驾乘舒适性。同时，吉利银河L6还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力，百公里制动距离仅需36.5m。
得益于e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混引擎B-Plus和3挡变频电驱DHT Pro赋予的高性能、高驾控基因，此次通过六大科目动态测试，吉利银河L6展现出了极致的动力性能和卓越的驾控品质。
据悉，新车将于今年三季度正式上市，售价预计在15-20万之间。不过这个区间的主流家轿市场，无论是合资还是自主品牌，传统动力还是新能源车型，都有着不少的强劲选手。目前，除了在动力和操控上显露出优秀的实力外，吉利银河L6在智能科技以及颜值上也有不错的表现，日后随着更多产品信息的曝光，相信银河L6热度还会持续攀升。