6月20日，蔚来汽车宣布与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。
据了解，CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。另外，CYVN的董事长Jassem Al Zaabi也是阿布扎比财政部部长，并担任央行副主席、主权基金ADQ副主席，以及主权基金ADIA和石油公司ADNOC董事。
根据协议，CYVN将以每股8.72美元的价格（即纽交易所在2023年6月19日之前连续七个交易日内的A类普通股的加权平均价格），定向增发846.9万股A类普通股，投资总额为7.385亿美元，预计将于2023年7月初完成。在定向增发新股和老股转让后，CYVN将持有蔚来已发行和流通股份约7.0%。在投资交易完成后，CYVN将有权任命一名董事加入公司董事会。目前，蔚来美股最新股价为9.36美元，总市值为157.80亿美元。
6月9日，蔚来公布2023年一季度财报显示，报告期内蔚来实现营业收入106.8亿元，同比增长7.7%，其中车辆销售收入为92.2亿元，同比下滑0.2%；净亏损47.4亿元，同比增长165.9%；此外，一季度毛利率为1.5%，同期为14.6%；汽车毛利率为5.1%，同期为18.1%；
从蔚来发布的财报来看，营收虽连续12个季度实现正增长，达106.8亿元，但低于市场预期的122.8亿元。同时，亏损也在进一步扩大，一季度净亏损47.4亿元，同比增长165.9%。李斌表示，“从目前的情况来讲，盈亏平衡的时间表要往后推了，我希望推后的时间能够在一年以内。”此前，在3月的财报电话会议上，李斌还乐观预测，今年第四季度NIO主品牌业务能够盈利，2024年整个公司有希望实现盈亏平衡。
今年以来，蔚来新平台车型只有ET5和ES7正常交付，其它车型要么等待发布，要么等待交付，其中全新ES6于5月24日上市，ET5Touring于6月15日上市，产品换代给蔚来带来的负面影响不小。数据显示，1-5月蔚来累计交付新车43854辆，同比增长15.81%。
在2023上海车展开幕前夕，在一场媒体沟通会上，李斌和现场用户打趣称，如果接下来每个月销量还是1万辆的话，自己就得和秦力洪找工作去了。而到了6月12日的媒体沟通会上，李斌对“找工作”的梗有了新的解释。“（现在找工作）别人不要我们了，回头好好干吧，继续干到（一个月）两万。”
值得一提的是，中东地区投资机构对于新能源汽车产业尤为青睐。就在不久前，沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。据了解，当天沙特与中国共签署超过100亿美元的投资协议，涉及技术、可再生能源、农业、房地产、金属、旅游和医疗保健等领域，其中沙特与华人运通签署的协议占了投资总额的一半。
2018年，沙特公共投资基金（PIF）向美国Lucid公司投入10亿美元，Lucid宣布将在阿卜杜拉国王经济城建造首家国际汽车组装厂，目前沙特公共投资基金（PIF）是Lucid的最大股东。此外，迈凯伦和阿斯顿·马丁也是PIF的投资项目。2022年12月，中国造车新势力天际汽车宣布同沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在当地投资建厂生产新能源汽车，年产约10万台新能源车。