8月31日，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）正式卸任大众集团管理委员会主席兼首席执行官，现任保时捷CEO奥利弗·布鲁默（Oliver Blume）于9月1日起接手赫伯特·迪斯职务。而大众新任CEO上任第一天就明确加快电动汽车生产并延续其前任工作的计划。
前两日，大众汽车一款全新纯电越野车 ——ID. Xtreme概念车在网上曝光，新车基于ID.4 GTX车型的基础上打造而得。新车最大的亮点是在动力大幅提升，并配备了一系列越野套件。外媒报道称，未来消费者或许会通过选装的形式购买上述越野套件。
外观方面，新车基本延续了ID.4 GTX的设计风格，不过在细节处有所优化。具体上，新车前脸前保险杠新增了防撞杆和铝制车身底部覆层，车身侧面，新车车顶使用LED灯条装饰，并配备18英寸越野轮圈搭配上黑色的外扩轮拱，增添整车的越野气息。
内饰部分，新车车内将采用Alcantara材质布局，并融入全新的橙色色调进行装饰，与车外车身颜色形成呼应，另外，新车还将采用全新座椅。动力方面，相比于双电机四轮驱动的ID.4 GTX，ID. Xtreme概念车最大功率为285kW，比标准的GTX车型高出87匹。
据了解，ID.4 GTX被视为是大众汽车ID.家族首款“性能旗舰”，同时也是首款使用GTX徽标的车型，新车上市当天，大众汽车表示，ID.4 GTX将向外界释放出“可持续性和运动性并不互相排斥”的信号。
2021年4月28日，大众ID.4 GTX正式上市，作为大众ID家族首款性能车，ID.4 GTX车型基于普通版本的ID.4车型打造而来，新车仅在外观和动力方面做调整。新车前脸采用专属运动套件并在前雾灯区域加装了LED光源，下包围则是黑色的蜂窝状格栅。新车侧面整体造型与ID.4保持一致，仅在前翼子板上镶嵌“GTX”标识字样。尾部部分同样保留ID.4车型贯穿式的尾灯组设计方式，有所变化的是，新车将“ID.4”标识更换为“GTX”标识，提升其辨识度。
内饰部分，新车整体布局依然延续ID.系列车型，但取消了大量的物理按键并采用悬浮式中控屏幕。动力方面，新车使用双电机动力系统，并且配备了四驱系统，最大功率为223kW，零百加速时间为6.2s，WLTP工况下最大续航里程480km。
目前，大众ID.家族共有ID.4 X、ID.4 CROZZ、ID.6 X、ID.6 CROZZ以及ID.3车型，数据显示，近一年，ID.4 CROZZ累计销量为50233辆；ID.4 X为36702辆；ID.6 CROZZ为23977辆；ID.3为21826辆；ID.6 X为12793辆。