一汽丰田新能源车终于有最新进展了。据天津电视新闻1台报道，一汽丰田将在今年排产三款新车，这三款车型包括一汽丰田bZ4X纯电动SUV（中文名待定）、一汽丰田GRANVIA（广汽丰田版赛那姊妹车型）和一款采用了比亚迪刀片电池的全新电动轿车。据了解目前一汽丰田新能源汽车项目一期已于2021年底建设完成，2022年12月底将计划完成三款新车排产。
从曝光的画面来看，未来该工厂生产的首款车型将是一汽丰田bZ4X（内部代号EVE3），新车定位纯电动紧凑型SUV，目前已进入试生产状态，预计今年6月份将正式投产下线。丰田bZ4X是丰田“Beyond Zero”超越零排放概念的首款车型。目前，一汽丰田也给出了“Beyond Zero”概念的全新中文诠释——别样自由。
据此前报道，丰田bZ4X作为丰田旗下全新纯电动专属系列“bZ”的首款车型，新车基于e-TNGA架构打造而来，未来将由一汽丰田新能源工厂BEV专属平台打造，此外，丰田bZ4X将采用双车战略车型，将分别由一汽丰田和广汽丰田进行国产化生产，销售方面也计划交由广汽丰田和一汽丰田超过1300家经销店进行双渠道销售。
bZ4X车型最早在去年的4月和11月分别在上海车展和第四届中国国际进口博览会上亮相过。在外观造型上，新车延续了海外版车型的设计，前脸部分采用封闭式格栅，大灯狭长，整体造型极具科技感。车身侧面线条十分硬朗，车尾部分造型也十分有看点，采用了贯穿式尾灯及大量平直线条的堆叠，在视觉角度层面相当有冲击力。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm，另外，新车提供1000mm跨级别后排空间，使得后排空间更加宽敞舒适。
动力方面，根据丰田中国公布的具体数据显示，bZ4X将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能（AWD车），并搭载最新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”。新车将搭载与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。续航方面，新车有两驱和四驱两种动力形式，其中前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。
一汽丰田新能源车项目第二款车型一台中大型MPV，据此前报道，全新MPV或命名为GRANVIA，GRANVIA是广汽丰田赛那的姊妹车型，基于美版丰田SIENNA打造而来，动力方面新车将搭载丰田2.5L混动系统，与此同时，新车还有可能推出四驱版本，新车定位将高于广汽丰田赛那，目前新车已进入试装阶段，未来还将拥有福祉版车型。
一汽丰田新能源车项目第三款车型则是一款丰田与比亚迪合作的纯电动车型（内部代号EV7），这也是丰田与比亚迪合作的首款车型，该车将会是一款纯电动轿车。事实上，早在2020年的时候，丰田就与比亚迪成立了合资公司，因此联合量产电动车也是意料之中的事情。据了解这款车型将是“类似于卡罗拉的纯电动全球战略产品”，并且还会用上比亚迪提供的电池组，售价低于20万元，该车量产版有望于今年4月份北京车展上首发，成为丰田的第二款bZ车型，并于今年底上市。
针对上述消息，一汽丰田官方暂未做出回应。
其实去年12月14日，一向对纯电动车不感冒的丰田已对外发布了多款bZ系列纯电动概念车，并表示到2030年将在全球推出30款纯电动汽车，而这30款电动车并非全部都由丰田开发，未来将根据车型的特点及市场再决定与联盟厂商共同开发。据报道，除丰田自主开发的电动车之外，这些车型中尺寸和大尺寸的电动车将与斯巴鲁和大发合作，小尺寸的电动车将和大发合作。