近日，有博主发文表示：自己在使用小鹏汽车辅助驾驶功能的过程中，因为眼睛小的问题，总被系统判定为车主“开车睡觉”。其还@了小鹏汽车创始人何小鹏表示：我真的只是眼睛小，不是开车睡着了！这个问题你们再不优化优化，那眼睛小的都不配用NGP呗？ 从该博主发出的图片可以看到，系统多次弹出扣分，表示车主在使用辅助驾驶时，频繁分神，弹出查看正确操作阅读智驾须知等字样。
随后，该条微博也登上了热搜，引起网友们热议。小鹏汽车创始人CEO何小鹏也在线转发该微博并且@工作人员称，看看这个情况怎么处理。同时小鹏汽车官方微博也转发微博表示，自动驾驶产品同学已经连夜收到优化需求，感谢鹏友们的积极反馈。
针对此事，不少网友在线评论表示：小鹏莫名地喜感，免费赠送双眼皮手术一次开发费省了。
值得注意的是，该条微博也成功的引起了不少新能源车企的注意。该博主随后发布一条微博内容称：蔚来连夜成立了一个对我的研究小组。这次DMS这事要成比稿了。中国车企特别是新势力的反应速度，真的让很多传统车企羡慕和汗颜，我真的相信这轮技术创新我们一定会走在前面。此外，该博主还发文表示：自己也使用过很多品牌的DMS，截止目前，无一能通过自己这一关。最早使用的高阶辅助驾驶是特斯拉的Autopilot，由于这套系统是靠方向盘检测驾驶员的，所以没有事情。但是自己在试驾通用的SuperCruise的时候，无论是红外还是摄像头，只要开始检测眼睛，就会判定自己过度疲劳。其表示自己当时让通用项目的负责工程师看了自己长相，其表示，除了眼睛太小，还和个人的面部起伏和身高有关系，就是对检测设备来说，仰角太高，目标太小。
此外，该博主还调侃指出买小鹏P7，会提示自己睡觉。买岚图FREE，会在冬天为了让自己“别困”而打开冷风。买ET7，一开车就认为自己疲劳和走神，目前这俩功能已经被自己关了。其表示目前这些功能和更高阶的辅助驾驶息息相关，随着安全分等系统的引入，自己甚至可能以后连这些高级辅助功能都不能正常使用了，而出现这一问题的原因是因为自己眼睛小。目前小鹏把这个事情专门来做优化，甚至是建了个群研究这个问题，自己觉得是很好的，这样会帮到很多人。
据相关资料显示，NGP的全称为自动导航辅助驾驶，是小鹏XPILOT 3.0系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能，可以理解为这是一套在高精地图基础上，实现的高阶辅助驾驶系统。这个导航驾驶功能是由机动车驾驶员在车辆多媒体屏幕上设置导航目的地，然后引领机动车辆行驶，在机动车驾驶员的监控下，机动车辆完成相应的操作，自动地变道超车，进入匝道。此功能是基于车辆四周的，由摄像头、传感器以及地图定位和车辆定位组成，让车辆在高速公路上行驶的时候更加稳定，降低驾驶员驾驶车辆的疲劳。